Die Funktion des Eisenkerns: Er ist der Hauptmagnetkreis des Transformators. Das Material des Eisenkerns: 0,35 bis 0,5 mm dickes Siliziumstahlblech. Zusammensetzung des Eisenkerns: Der Leistungstransformator verwendet hauptsächlich einen Eisenkern mit Kernstruktur, um einen geschlossenen Magnetkreis im Transformator zu bilden. Es ist auch das Grundgerüst der Installationsspule. Es ist eine äußerst wichtige Komponente für die elektromagnetische Funktion und mechanische Festigkeit des Transformators. Der Eisenkern ist der Magnetkreisteil des Transformators, der aus einer Eisenkernsäule (Wicklungen an der Säule) und einem Eisenjoch (das den Eisenkern verbindet, um einen geschlossenen Magnetkreis zu bilden) besteht. Um Wirbelstrom- und Hystereseverluste zu reduzieren und die magnetische Leitfähigkeit des Magnetkreises zu verbessern, besteht der Eisenkern aus 0,35 mm bis 0,5 mm dicken Siliziumstahlblechen, die mit Isolierfarbe beschichtet und anschließend miteinander verflochten sind. Der Querschnitt des Eisenkerns eines kleinen Transformators ist rechteckig oder quadratisch, und der Querschnitt des Eisenkerns eines großen Transformators ist gestuft, um den Platz optimal auszunutzen.
1) Mehrpunkt-Erdungsfehler des Eisenkerns: Der Isolierkarton zwischen dem Polsterfuß der unteren Klemme des Eisenkerns und der Schiene fällt ab oder wird beschädigt, wodurch die Lamellen am Polsterfuß kollidieren und eine Erdung verursachen. Aufgrund des Verschleißes der Tauchpumpenwelle gelangt Metallpulver in den Öltank und sammelt sich am Boden des Öltanks an. Unter der Wirkung elektromagnetischer Kraft bildet es eine Brücke, die die untere Eisenscheibe mit dem Polsterfuß oder dem Boden des Kastens verbindet und eine Mehrpunkterdung bildet. Die Thermometersitzabdeckung am Tankdeckel ist zu lang und kollidiert mit der oberen Klemme oder der Eisendrossel und der Kante der Seitensäule, wodurch eine neue Erdungsadresse entsteht. Die Holzunterlage zwischen der unteren Klemme und der eisernen Drosselstufe ist feucht oder die Oberfläche ist nicht sauber und es haftet viel Ölschlamm daran, sodass der Isolationswiderstandswert auf Null sinkt und eine Mehrpunkterdung entsteht. Nägel, Schweißdrahtköpfe und andere metallische Fremdkörper fallen in den Öltank, wodurch die Eisenkernlamellen mit dem Kastenkörper in Verbindung treten und eine Erdung bilden. Nach der Installation des Transformators werden die Positionierungsstifte an der oberen Abdeckung des für den Transport verwendeten Öltanks nicht umgedreht oder entfernt, wodurch eine Mehrpunkterdung entsteht. 2) Kernüberhitzungsfehler Es gibt viele Gründe für die Überhitzung des Transformatorkerns, wie z. B. Wicklungskurzschluss-Überlastungsbetrieb, schlechte und anormale Erdung des Kerns selbst, Kurzschluss zwischen Kernstücken oder teilweiser Kurzschluss des Kerns, Erdung der Eisendrosselschraube, Kernleckage, teilweiser Kurzschluss des Kerns, hohe Versorgungsspannung und Blockierung des Kernkühlölkanals. Darüber hinaus können eine schlechte Ölzirkulation oder ein geringes Ölvolumen in der Box, eine Verschlechterung des Öls, große Grate um die Kernlamellen und ungleichmäßige Lücken beim Stapeln der Kernstücke zu einer Überhitzung des Kerns führen. Die Teile des Kernüberhitzungsfehlers liegen im Wesentlichen am Kern und an den Klemmen. Kommt es im Betrieb des Transformators zu einer Überhitzung des Kerns, insbesondere zu einer teilweisen Überhitzung, werden die charakteristischen Gase H2, CH4, C2H2 und C2H6 erzeugt. Die chromatographische Analyse ergab, dass der Gehalt an gelösten Gasbestandteilen im Öl den Standard überschritt.
Inspektion des Transformatorkerns Verwenden Sie ein sauberes, fusselfreies weißes Tuch, um Öl und Verunreinigungen von der Oberfläche des Kerns abzuwischen. 2) Wenn das Siliziumstahlblech Wellen, Verformungen usw. aufweist, sollte es vorsichtig mit einem Holzhammer repariert werden. 3) Überprüfen Sie, ob die Ölkanaldichtungen des Kerns sauber angeordnet sind und dass beim Klopfen auf die Ölkanaldichtungen kein Spiel vorhanden sein darf. Stellen Sie sicher, dass sich im Ölkanal des Kerns keine Fremdkörper befinden. Stellen Sie sicher, dass zwischen der Druckplatte und dem oberen Eisenjoch ein offensichtlich gleichmäßiger Spalt vorhanden ist. Überprüfen Sie, ob die Erdungsplattenschrauben der Stahldruckplatte nicht locker sind. Die isolierende Druckplatte sollte intakt, ohne Beschädigungen und Risse bleiben und eine entsprechende Dichtheit aufweisen. 5) Verwenden Sie ein 1000-V-Isolationswiderstandsmessgerät, um den Isolationswiderstand zwischen dem Kern und der Kerndurchgangsschraube sowie dem Stahlzugband zu messen. Es gibt keine offensichtliche Änderung im Vergleich zu früheren Tests. Öffnen Sie das Verbindungsstück zwischen der oberen Klemme und dem Kern sowie das Verbindungsstück zwischen der Stahldruckplatte und der oberen Klemme und messen Sie mit einem 2-V-Isolationswiderstandsmessgerät den Isolationswiderstand des Kerns gegenüber der Klemme und der Erde. Er sollte nicht weniger als 100 M Ohm betragen. Setzen Sie das Verbindungsstück nach der Messung zurück, um sicherzustellen, dass es zuverlässig ist. 7) Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel und einen Drehmomentschlüssel, um die Befestigungselemente der oberen und unteren Klemmen, der oberen Träger, der Seitenträger, der Polster, der Drucknägel und der Kernschrauben des Kerns nacheinander festzuziehen. 8) Überprüfen Sie den Zustand der elektrischen Abschirmung des Kerns. Verwenden Sie ein 1000-V-Isolationsmessgerät, um den Isolationswiderstand der elektrischen Abschirmung des Kerns gegenüber der Erde zu messen. Der Isolationswiderstand sollte größer als 100 M Ohm sein. ) Überprüfen Sie den Anschluss- und Isolationszustand der Kernerdungsplatte. Der Kern darf nur an einem Punkt geerdet sein. Die Erdungsplatte besteht im Allgemeinen aus Kupferblechen mit einer Dicke von 0,5 mm und einer Breite von mindestens 30 mm. Es wird zwischen 3 bis 4 Level-Kernen eingefügt. Bei großen Transformatoren beträgt die Einstecktiefe mindestens 80 mm. Der freiliegende Teil sollte mit Isolierung umwickelt werden, um einen Kurzschluss des Kerns zu verhindern.
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